地铁1号线7区间领悟 工人黄金周苦守岗亭 2014-10-08 09:05:17 中国路面机械网-项目机械新闻中央 导读：拼管片、拧螺栓 这一连串动作下来，汗水早已经浸透了衣服。李东顾不上喝口水，以及工友们互相加油鼓劲后，又投入新的战斗中。于榕城地铁年夜建...

拼管片、拧螺栓 这一连串动作下来，汗水早已经浸透了衣服。李东顾不上喝口水，以及工友们互相加油鼓劲后，又投入新的 战斗 中。于榕城����APP地铁 年夜设置装备摆设 的配景下，国庆假期对于在地铁工人来讲，是拼进度的 好时节 ，全线2000多名工人苦守岗亭。日前，笔者来到正于紧张施工的地铁1号线南门兜站，体验地铁工人的事情。

南门兜至茶亭区间来岁4月双向领悟

以及节日时期到处洋溢着的落拓度假氛围差别，地铁1号线南门兜站工地是一片紧张忙碌的施工厂景。今朝，盾构掘进以及主体布局施工同时举行，200多名工人正竭尽全力施工。

南门兜至茶亭区间上行线盾构是8月24日最先推进的，此刻已经经掘进了6米。 中铁三局福州地铁5标工程部党工委书记黄苏说，为了包管施工进度，工地上的200多名员工基本上是24小时苦守。 除了了盾构掘进，主体布局施工也于继承，一些工人已经规划留于工地过年。

据黄苏先容，福州地铁的施工品质要求很高，地处富贵地段的南门兜站，施工厂地十分有限，地质布局以及地下管线又很繁杂，给施工带来不小的难度。据相识，今朝上行线盾构已经掘进6米，单线全长596米，估计来岁1月可抵达茶亭站，来岁4月实现区间双向领悟。

地铁 父女档 共同默契

日前，榕城气温骤降，吹来的风已经有丝丝凉意，但笔者于南门兜站上行线地道表里感触感染到了 火热 的氛围。

于盾构机拖车上，一手扶着管片，一手用东西把螺栓拧紧，如许的动作，来自昆明市的李东已经记不清反复了几多次。于气温高达40℃的地道内事情，轻微动一下，汗水就会顺着面颊往下滴。 咱们都习气了，这事情一点偏差都不克不及有。 李东告诉笔者，他上个月才来福州，本想于国庆假期以及工友们一路走走福州，但工期其实紧张，只患上作罢。

于南门兜站施工现场，一对于 父女档 用步履诠释了 地铁人 的不易。 丹丹，管片。 司索工邹永向拿起对于讲机 一声令下 ，于十几米高空上的女儿邹丹便 驾驶 着龙门吊娴熟 挑战 ，左手节制龙门吊的行进标的目的，右手节制吊钩将管片吊起，再稳稳放入井内。

有时，我爸只有做一个动作我就大白了甚么意义。 邹丹笑着说，她是有3年 驾龄 的老司机了，以及父亲共同起来十分默契。邹丹告诉笔者，简朴来讲，就是她爸爸告诉她该放管片照旧该出渣，她再开着龙门吊协助于洞内的事情职员。 一次可以吊3个管片，年夜管片有11吨重，小的9吨。第一次上操作间时，我的腿都于颤栗。

女孩子做这个事情挺好的，由于比男生过细，放管片下去的时辰必然要把握好洞口的位置，不然发生碰撞，管片倾斜，就轻易呈现保险变乱。 邹丹说，于阿谁只要1平方米的操作间，闲下来时，她会看看书、玩玩手机， 有时辰会拿着对于讲机以及爸爸说措辞，感觉能于一路就很满意。国庆节虽然不克不及苏息，但我可以于高空好好赏识福州的夜景。

地铁1号线7个区间双线领悟

笔者从市地铁公司相识到，今朝，福州地铁1号线秀山站等14个站点已经完成车站主体布局施工，象峰站等7个站点正举行基坑开挖及车站主体布局施工。

1号线盾构区间总里程数37.2千米，已经完成21.5千米，占比57.8%；矿山法地道总里程数2.97千米，已经完成2.58千米，占比86.9%。今朝，全线共21台盾构机下井施工，此中秀山站 罗汉山站、斗门站 树兜站、上藤站 三叉街站、白湖亭站 葫芦阵站、葫芦阵站 黄山站、黄山站 排下站和城门站 三角埕站7个区间实现双线领悟；象峰站 秀山站上行线区间、排下站 城门站下行线区间、三角埕站 胪雷站上行线区间、胪雷站 福州火车南站站下行线区间实现单线领悟。

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