导读：据云南铁路部分吐露，泛亚铁路东线中国境内段末了一段的云南蒙自至河口铁路将于年内建成通车。设计时速为120千米／小时的蒙河铁路北端将与...

据云南铁路部分吐露，泛亚铁路东线中国境内段末了一段的云南蒙自至河口铁路将于年内建成通车。设计时速为120千米／小时的蒙河铁路北端将与中国其他铁路网接轨，构成中国西南出境国际铁路通道。

云南出境铁路国际通道也是计划的泛亚铁路网的主要构成部门。按照计划，云南本年的铁路设置装备摆设投资估计将达300亿元，于建的铁路工程有10个，年夜部门与云南出境铁路网设置装备摆设相干。

根据计划，别离从云南河口、磨憨以及瑞丽出境的中国至越南通道（泛亚铁路东线）、中国经老挝至泰国通道（泛亚铁路中线）、中国至缅甸通道（泛亚铁路西线）已经经慢慢舒展，三条通道将于泰国曼谷会合后纵贯新加坡。

据昆明铁路局局长刘柏胜先容，今朝除了泛亚铁路东线外，中线中老泰通道玉（溪）磨（憨）铁路已经启动前期事情，设计时速160千米／小时；西线中缅通道广（通）年夜（理）铁路扩能、年夜（理）瑞（丽）铁路年夜（理）保（山）段正于加紧施工，保（山）瑞（丽）段正于争夺于本年内动工设置装备摆设。

云南省社科院东南亚专家方芸研究员暗示，一旦泛亚铁路网搭建完成，将年夜年夜缩短中国与东盟以及南亚列国之间的运距，节约运输用度以及时间，为沿途列国的打造业、物流业带来伟大商机。

67岁的铁路工生齿宏光说： 于云南，昨天还可以看到百年前建筑的滇越国际铁路上的 小火车 是一种幸福，而看到通向南亚、东南亚国度的现代铁路设置装备摆设成长日月牙异更是一种幸运。期待坐火车中转新加坡的那天赶紧到来。

据先容，今朝恰是中国抓紧推进丝绸之路经济带以及21世纪海上丝绸之路设置装备摆设的主要期间，云南将加紧出境铁路通道设置装备摆设，使之尽快建成通车并阐扬效益。

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